ATR: 144 avions fermes, nouveau record de ventes sur le premier semestre de l’année

L’avionneur comptabilise également des options pour 112 appareils supplémentaires

 
A l’occasion du Salon Aéronautique de Farnborough, le constructeur d’avions turbopropulseurs ATR a annoncé ce matin avoir enregistré des commandes fermes pour 144 appareils (119 ATR 72-600 et 25 ATR 42-600), assorties d’options pour 112 avions supplémentaires, depuis le début de l’année. Les contrats de l’année, dont plusieurs seront dévoilés pendant la semaine du salon, totalisent une valeur de plus de 3,45 milliards de dollars (6 milliards en incluant les options). Ces ventes représentent 150% du total des ventes de l’année 2013. Elles permettent à ATR de renforcer davantage sa position de leader sur le marché de l’aviation régionale, et confirment ainsi la prédominance des avions turbopropulseurs, et des ATR particulièrement, pour les courtes distances.
 
Les ventes de la première moitié de l’année soulignent la grande attractivité des ATR ‘-600’ auprès des compagnies régionales et de la communauté des sociétés de leasing, attirés par les performances économiques et écologiques des appareils, leur fiabilité technique et leur grand niveau de confort. Les ATR -600 ont par ailleurs dépassé cette année la barre symbolique des 500 commandes fermes depuis leur lancement fin 2007.
 
A ce jour, ATR affiche un nouveau record de son carnet de commandes, avec plus de 325 appareils à livrer lors des prochaines années, et dont la valeur représente 8 milliards de dollars. Fort de cette performance commerciale lors du premier semestre de l’année, ATR qui a augmenté d’environ 45% son carnet de commandes de la fin 2013, voit sa production assurée pour près de 4 ans.
 
Patrick de Castelbajac, Président Exécutif d’ATR, s’est déclaré « très satisfait de la performance d’ATR lors des six premiers mois de 2014, qui confirme la forte demande des opérateurs régionaux pour les ATR.  Parmi les contrats signés cette année, nous avons de nouveaux clients, mais aussi plusieurs nouvelles commandes de clients existants satisfaits des performances opérationnelles de nos avions ». Et d’ajouter : « Lors des deux dernières années nous avons augmenté notre capacité de production de près de 40%, une croissance inégalée dans l’industrie  Ceci, pour  répondre à l’augmentation  de la demande du marché pour nos avions. Nous devons continuer à accroitre nos cadences de production et à développer notre gamme de produits afin de renforcer notre leadership ».
 
ATR, qui compte à ce jour plus de 180 opérateurs, soit 50% de plus qu’il y a dix ans, prévoit de porter sa production vers un nouveau record, avec plus de 80 appareils livrés à la fin de l’année. Basé sur le principe de l’amélioration continue, l’avionneur poursuit également le développement de nouveaux outils de navigation dans le but d’anticiper les demandes futures de ses opérateurs. Par ailleurs, il va continuer à élargir son offre de support à ses clients  avec l’ouverture d’un nouveau centre de formation de pilotes à Bangkok d’ici à la fin de l’année. 
Télécharger le PDF

À propos d'ATR

ATR est le premier constructeur mondial d’avions régionaux. Ses ATR 42 et 72 sont les appareils de moins de 90 places les plus vendus dans le monde. L’entreprise a pour vision d’améliorer la connectivité durable, au service des populations, des communautés et des entreprises, dans les régions les plus inaccessibles. Opérés par quelque 200 compagnies aériennes dans plus de 100 pays, les ATR ont ouvert 160 nouvelles routes en 2023, facilitant le développement des territoires et permettant l’accès à des services essentiels tels que la santé et l’éducation. Grâce à la politique d’innovation continue d’ATR et à l’efficacité intrinsèque des turbopropulseurs, les ATR sont les avions régionaux les plus avancés, polyvalents, rentables et efficaces du marché, émettant 45 % de CO2 de moins que les jets régionaux de taille similaire. En janvier 2022, ATR a réalisé le premier vol de l’histoire avec 100 % de SAF dans les deux moteurs d’un avion commercial. ATR est un partenariat à parts égales entre Airbus et Leonardo.