Bahamasair commande 5 ATR -600 et rejoint ainsi le cercle des clients d’ATR
Les ATR de dernière génération vont remplacer les appareils vieillissants de la flotte de Bahamasair, et permettre à la compagnie de continuer à offrir un excellent service aux passagers, tant sur les liaisons nationales que régionales au départ de Nassau, sa plateforme centrale. D'une capacité de 70 places, les ATR 72-600 s'inscrivent comme complément idéal de la flotte actuelle de Boeing 737 de la compagnie, tandis que les ATR 42-600, avec leur capacité de 50 places, sont parfaitement adaptés aux liaisons inter-îles du pays. Les points communs entre les ATR 42 et les ATR 72 représentent un avantage évident pour la compagnie, en lui permettant d'exploiter sa flotte de façon optimale, tout en réduisant ses coûts d'exploitation.
M. Henry Woods, Président de Bahamasair, a souligné que « le choix de la gamme d'appareils ATR -600 revêt pour notre compagnie un caractère stratégique. Il est apparu à une compagnie comme la nôtre, qui cherche à intégrer à sa flotte des appareils modernes et économes en carburant, que la gamme ATR -600, grâce à ses avantages économiques reconnus, à sa fiabilité et au confort qu'elle offre aux passagers, était parfaitement en mesure de contribuer à notre projet de moderniser la flotte tout en offrant un service fiable à nos passagers ».
« Nous sommes très fiers que cette compagnie aérienne particulièrement dynamique rejoigne le cercle de nos clients », s'est félicité Patrick de Castelbajac, Président Exécutif d'ATR. « Bahamasair a retenu la gamme ATR-600 pour sa faible consommation en carburant, sa souplesse opérationnelle sur les pistes courtes et sa fiabilité. Le fait que nous soyons en mesure de proposer une vraie gamme d'ATR de dernière génération permet à la compagnie aérienne d'optimiser l'exploitation de sa flotte sur le réseau régional ».
Les appareils ATR -600 répondent en tous points aux exigences des compagnies aériennes spécialisées dans les liaisons inter-îles. Les ATR volent déjà dans de nombreux environnements insulaires, dont les Antilles, la Polynésie française et le Pacifique Sud, les Philippines, les îles Canaries, l'Indonésie et la Malaisie.
À propos de l'ATR 72-600 :
- Capacité de transport : 68 à 78 sièges
- Moteurs : Pratt & Whitney 127M
- Puissance maximale au décollage : 2 750 CV par moteur
- Poids maximal au décollage : 23 000 kg
- Charge maximale : 7 500 kg
- Autonomie maximale à pleine charge : 900 miles nautiques (1 665 km)
À propos de l'ATR 42-600 :
- Capacité de transport : 46 à 50 sièges
- Moteurs : Pratt & Whitney 127M
- Puissance maximale au décollage : 2 160 chevaux par moteur
- Poids maximal au décollage : 18 600 kg
- Charge maximale : 5 500 kg
- Autonomie maximale à pleine charge : 800 miles nautiques (1 300 km)
Fondée en 1973, la compagnie Bahamasair a été créée par le Commonwealth des Bahamas, pays qui venait tout juste d'obtenir son indépendance. Sa mission était d'offrir un mode de transport aérien sûr et fiable qui desserve l'ensemble de l'archipel ainsi que les destinations internationales. L'objectif de la compagnie aérienne nationale était d'offrir un « service d'utilité publique » qui permette d'établir un lien entre Nassau, la capitale du pays, et les groupes d'îles éloignées, appelées « Family Islands ».
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Ă propos d'ATR
ATR est le premier constructeur mondial d’avions rĂ©gionaux. Ses ATR 42 et 72 sont les appareils de moins de 90 places les plus vendus dans le monde. Lâentreprise a pour vision d’amĂ©liorer la connectivitĂ© durable, au service des populations, des communautĂ©s et des entreprises, dans les rĂ©gions les plus inaccessibles. OpĂ©rĂ©s par quelque 200 compagnies aĂ©riennes dans plus de 100 pays, les ATR ont ouvert 160 nouvelles routes en 2023, facilitant le dĂ©veloppement des territoires et permettant l’accĂšs Ă des services essentiels tels que la santĂ© et l’Ă©ducation. GrĂące Ă la politique dâinnovation continue dâATR et Ă l’efficacitĂ© intrinsĂšque des turbopropulseurs, les ATR sont les avions rĂ©gionaux les plus avancĂ©s, polyvalents, rentables et efficaces du marchĂ©, Ă©mettant 45 % de CO2 de moins que les jets rĂ©gionaux de taille similaire. En janvier 2022, ATR a rĂ©alisĂ© le premier vol de lâhistoire avec 100 % de SAF dans les deux moteurs dâun avion commercial. ATR est un partenariat Ă parts Ă©gales entre Airbus et Leonardo.